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长安启源

在资格过几个子品牌的探索之后，主品牌终于也踏上了电动化的征途。

不久前，长安汽车肃穆告示开启第三次创业，发布了全新产物序列长安启源，它将成为长安品牌旗下的一个新序列，与长安、欧尚、UNI 这些序列并行。

咫尺遴选多品牌遮蔽多个细分市集的形式，还是成为了一种主流，正如极氪之于祥瑞、埃安之于广汽相似，长安汽车也缺一个在新能源领域的「亲女儿」。

长安启源旗下首款新车长安启源A07定位为中大型轿车，基于长安 EPA1 平台打造，将提供增程式混动以及纯电版块，同期行动放心的品牌矩阵，后续还将筹画有其他车型。

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肩负重担的长安启源

长安汽车旗下已有四大品牌，分歧是长安品牌、深蓝汽车、阿维塔、凯程汽车，然则启源这个品牌似乎并不被巨匠所熟知，尤其是深蓝的存在，被以为是和发祥相似的品牌。

然则在长安汽车早年间发布的\" 香格里拉盘算 \" 中，关于新能源的发展有着明确的筹画，况兼也告示过 2025 年停售传统燃油车的主义，不外咫尺长安汽车的新能源销量结构当中，其实燃油车依然是主要销量组成，新能源的部分主要由阿维塔和深蓝汽车承担，而阿维塔又相对放心。

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销量数据方面，长安汽车本年1-6月累计销售汽车121.6万辆。其中，长安汽车自主品牌新能源汽车累计销量17.6万辆，占比14%，这个比例天然在增长还依然增速有限。

是以长安面对的新能源转型压力照旧相比大的，除了阿维塔和深蓝汽车，长安汽车旗下的燃油车品牌也在向新能源更正，比如UNI序列还是上市了长安UNI-ViDD、长安UNI-ViDD等车型。

在我国几家头部自主品牌当中，长安汽车关于新能源的尝试和探索一直皆在，然则确凿已矣量产落地的节拍会稍晚一些，长安汽车很可能是在恭候市集的锻真金不怕火期。

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而当今新能源市集还是干涉了高速增长阶段，在细分市集当中关于燃油车的大规模替代正在发生，它需要新的产物来填补空缺，这就是长安启源的契机地方。

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基于长安 EPA1 平台打造

行动启源的首款车型，长安启源A07是面向电气化时期而生，有好多电动车的专属瞎想。比如车头部分，前脸遴选了对瞎想技艺条目更高的电气化阻塞式瞎想，通过横向布局拓展了视觉宽度，同期奥密的断面瞎想不仅有用裁减了整车风阻总计。

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从智能电气化时期的驾驶者体验启程，长安启源A07在内饰上以“情谊岛悬浮内饰空间”为主要瞎想立场，从中控台、中央扶手区蔓延至车门扶手的环绕式瞎想。中控方面，优雅的线条和填塞柔嫩的曲面瞎想，同期中控还配备了一块大尺寸的超高清中控屏。

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瞎想层面，能感受到长安启源A07的精心地方，放到当下内卷严重的中国新能源市集，相较于比亚迪汉dmi、小鹏P7、特斯拉Modle3等同级别车型，长安启源A07的外不雅和内饰皆有可取之处，，然则在能源方面，简直 与深蓝 SL03如出一辙。

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由于长安启源 A07 基于长安 EPA1 平台打造，是以提供增程式混动以及纯电版块两种能源总成。前者增程器遴选 1.5L 阿特金森轮回发动机，发动机最大功率 95 马力，电机最大功率 160kW，与深蓝 SL03 增程版一致；纯电版块车型搭载一台型号为 XTDM27 的脱手电机，最大功率为 258 马力。

2025 年前推5款新车

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按照筹画，长安启源系列盘算在 2025 年前推出 5 款产物，销量冲破 80 万辆，平均到主义年销量要达到 30 万辆，除了首款产物 A07 除外，启源随后还会推出 A05 与 A06 车型，最终让启源系列和其他子品牌一同凑合出长安新能源计策的幅员。

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天然启源是个新品牌，然则咱们无法淡薄长安汽车在新能源领域的积贮，现阶段比拼的还是不再是单一的产物智力，而是通盘集团的体系智力，此前的深蓝和阿维塔皆带来了好多造就，这也将为长安启源背面的发展提供一份「踩坑指南」。（本文首发钛媒体，裁剪/李玉鹏）